午後單車遊走舊鐵道

 午後單車遊走舊鐵道 promenade du chemin de fer en velo

自從上次和賈克及他同事在森林做長程踏鐵，是否有比較瘦了？也許吧，但這身體狀況啊！還需再接再厲的，於是午後再度將車庫裏午睡的鐵馬喚醒，選擇那條我家附近我最愛的舊鐵道改成的散步道，自己一人騎了玩去，也是…………瘦身去ㄟ！

這是一條廢棄的鐵道，改拓成現有的散步道，喜歡這條路，因為它的路面大都平坦，最適合我這騎慢車的，比較不適合像賈克這種衝刺形的，因為這條步道上間有散步的人、慢跑的人、被帶出來溜溜的狗兒、媽媽的嬰兒推車…….

散步道的開端是一個上坡路，照例是下了車，扶著鐵馬走上去的，之後就一路大致平坦，沿著步道騎去，貫穿了布魯塞爾東南綠野公園區，中間分段騎過四個橫跨布市汽車道路的高架橋，高架橋使散步道得以銜接連貫成為長長的步道，總長約六公里，兩旁種滿了大樹，在綠蔭間漫步，最是夏天時節清涼好去處。

步道的一端經過繁華的商業大道chaussee de Wavre，以及車水馬龍的Tervuren，在高架橋上看這兩大道，人間煙火盡在眼前，繼續輕鬆地騎到步道的另一端，就抵達布市另一個價格稍貴的商業區Stockel了。

Fannhy在這條步道來回騎了約四小時，且曾在商業區Stockel稍稍逛了一下，買了一小盒草莓，邊逛邊吃，這才盡興回家。

長長的步道：

步道的起程

高架橋使都市的步道得以延長

步道旁的木椅供散步的人歇息

騎士，小心橋上的婦女與狗狗！

站在橋上觀賞橋下各式車輛

步道經過電車博物館

從橋上眺望綠蔭公園的湖水

步道旁不知名的小花

草莓伴我回程

步道小檔案：

這條步道原是一條鐵道，鐵道建於一八七七年，約過了半世紀，也就是一九三一年才開始火車行駛，第一班火車邀請了當時的比利時王子里奧波德Leopold為榮譽乘客，以慶祝首次通車。

之後，這條火車線風光一時，但後來因戰爭以及都市發展等因素，漸漸失去經濟價值，一九五八年停止載客，貨車延至一九七O年也停止了。荒廢的鐵道由比國政府慢慢規劃改拓成現今讓市民漫步的走道。